Grandes infraestructuras. El puente Hong Kong–Zhuhai–Macao
Martes, 20 Enero, 2026Un total de 55 kilómetros, dos islas artificiales, un puente y un túnel de 6.000 metros. Estos son los datos principales del puente Hong Kong-Zhuahi-Macao, considerado como el cruce marÃtimo más largo del mundo.
En “Grandes infraestructuras†del Colegio de Ingenieros Técnicos de Obras Públicas, conocemos una construcción única, inaugurada en octubre de 2018.
El puente Hong Kong-Zhuahi-Macao está ubicado en China (como no podÃa ser de otra manera) y une las tres grandes ciudades del delta del rÃo de las Perlas que, además, son regiones administrativas especiales del gigante asiático (Wikipedia).
“La longitud total del puente y el túnel es de unos 55 km. El puente principal mide unos 30 km y el túnel mide 6,7 km, para permitir el paso de las embarcaciones. El proyecto se empezó a construir en 2009 y fue finalizado el 14 de noviembre de 2017, tardando ocho años. Fue inaugurado y abierto al tráfico el 23 de octubre de 2018. El coste del puente, las carreteras de acceso y las islas artificiales fue de unos 20.000 millones de dólares, unos 17.000 millones de euros; el puente solo costó unos 7.000 millones de dólares (6.000 millones de euros) (Wikipedia)â€.
Una obra de IngenierÃa Civil única en el mundo, que está preparada para resistir las principales inclemencias de la zona: “los terremotos, el fuerte oleaje y vientos de unos 200 kilómetros por hora (Structuralia)â€.
En cuanto a la mejora de las comunicaciones, estas se han reducido considerablemente entre islas y penÃnsula: “El puente Hong Kong-Zhuhai-Macao reduce con su conexión el tiempo de desplazamiento entre Hong Kong y la tierra firme de China de cuatro horas y media a unos 30 minutos. El puente es un sÃmbolo de la unidad de China. Hasta 2035 se desplazarán diariamente 60.000 vehÃculos y hasta 250.000 pasajeros desde Zhuhai en China hasta Macao o Hong Kong, y viceversa (OBO Betterman).
Estas cifras se incrementan en los dÃas principales de vacaciones. Tal y como recogÃa la web DW en diciembre de 2024, el puente “acaba de batir un nuevo récord, esta vez de pasajeros, en el marco del Año Nuevo Lunar, la principal época festiva en el paÃs asiático. Más de 144.000 pasajeros cruzaron el puesto de Zhuhai el martes (13.2.2024), la cifra más alta desde que se inaugurase la ambiciosa obra. Esta cifra ya habÃa marcado un récord el lunes (12.2.2024), con más de 130.000 personas cruzando esa aduana, según los registros fronterizos, superando asà los 115.000 alcanzados el año pasado durante los perÃodos festivos del Festival de Medio Otoño y el DÃa Nacionalâ€.
No obstante esto, este proyecto ha ido acompañado de polémica en torno a la carente protección medioambiental de los trabajos asà como el problema de la salvaguarda de sus empleados: 19 de ellos perdieron la vida durante su construcción.
Un hito en la IngenierÃa Civil china, que de nuevo asombra al mundo, pero que cuenta con limitaciones en torno a conceptos clave como el desarrollo sostenible y la protección a la vida.
